Mặc dù ý kiến chung của cộng đồng dành cho BP vốn đã không được cao cho lắm trong giai đoạn đầu khi sự kiện tràn dầu mới xảy ra thì đến hôm nay, khi vệt loang trên vịnh Mexico vẫn tiếp tục lan ra thì luồng dư luận dành cho BP cũng càng tiếp tục xấu đi.
Chỉ 10% người trả lời phỏng vấn trong cuộc bình chọn của Zogby International vào giữa tháng 06 phản hồi tích cực đối với BP, trong khi mới đầu tháng 06 là 14% và hồi cuối tháng 05 là 16%.Tương tự hoàn cảnh đó, trong cuộc bình chọn hồi cuối tháng 06 của Rasmussen Report, chỉ 9% người tham gia đánh giá “Tuyệt vời” hay “Tốt” đối với phản ứng của các công ty liên quan đến sự kiện tràn dầu này. Tỉ lệ này khá thấp so với con số 29% hồi đầu tháng 05 khi câu chuyện này bắt đầu diễn ra.
Bất kể mọi cố gắng về mặt quảng cáo và PR của mình, BP vẫn chưa thể thuyết phục người dân Mỹ là họ sẽ thực hiện đúng các cam kết để khắc phục hậu quả của sự cố tràn dầu này. Trong cuộc bình chọn của The Economist/YouGov vào giữa tháng 06, người tham gia phỏng vấn đã được hỏi rằng họ tin tưởng BP sẽ “thực hiện tốt việc ngăn chặn sự cố tràn dầu và giải quyết vệt dầu loang” nhiều đến đâu. Chưa tới một phần năm nói rằng họ dành “nhiều lòng tin” (chiếm 6%) và “hơi tin tưởng” (chiếm 13%) đối với các tuyên bố này.
Sự mất lòng tin đối với BP lại càng thể hiện rõ trong bình chọn do CBS News/New York Times thực hiện vào giữa tháng 06. Một trong những câu hỏi của họ là “Khi giới lãnh đạo của BP giải trình về vụ việc tràn dầu, bạn nghĩ rằng họ đang nói thật, hầu hết là sự thật nhưng vẫn còn che giấu gì đó, hay họ đa phần đang nói dối?”. Đa số phiếu bình chọn nghiêng về hai lựa chọn là hầu-hết-là-sự-thật-nhưng-vẫn-còn-che-giấu-gì-đó (57%) và đa-phần-là-nói-dối (27%).
Bình chọn của The Economist/YouGov cho thấy những phản hồi trái chiều dành cho BP qua câu hỏi: “Bạn đồng tình hay phản đối hành động tẩy chay của giới tài xế đối với các trạm xăng của BP vì sự cố tràn dầu?”. 30% nói rằng họ ủng hộ hành động này, trong đó 17% nói rằng “rất đồng tình”. Bên cạnh đó, 34% lại phản đối động thái trên (trong đó 25% nói “rất không đồng tình”). Nhóm còn lại không đồng tình cũng không phản đối cuộc tẩy chay này.
Mức ủng hộ hành động tẩy chay các trạm xăng BP đặc biệt cao trong nhóm người có độ tuổi từ 18 tới 29 tuổi, với 20% tỏ ra hết sức ủng hộ và 18% phần nào đó đồng tình. Những người trên 65 tuổi lại tỏ ra ít quan tâm nhất, chỉ 15% hết sức ủng hộ và 11% phần nào đồng tình với chiến dịch tẩy chay, trong khi 36% lại rất phản đối chiến dịch này.
Mặc dù người dân Mỹ không có nhiều thiện cảm với thương hiệu BP vào lúc này cho lắm nhưng họ cũng không mặn mà với các doanh nghiệp xăng dầu lớn khác. Trong một bình chọn gần đây của Rasmussen về vấn đề này, chưa tới một nửa số người tham gia tỏ ra thích Shell (9% rất thích, 38% phần nào thích), hay Exxon (10% rất thích, 31% phần nào thích) hay Chevron (11% rất thích và 32% phần nào thích).
Tình trạng chán nản chung đối với ngành công nghiệp xăng dầu là một hiện tượng có tính chu kỳ trong các bài nghiên cứu hành vi người tiêu dùng, thường nguyên do là vì giá xăng dầu. Trong cuộc bình chọn mới đây của CBS News/New York Times, chỉ 2% người được phỏng vấn nói rằng họ “rất tin tưởng” các doanh nghiệp xăng dầu sẽ “luôn quan tâm tới lợi ích chung của cộng đồng”; 24% lại cho rằng các doanh nghiệp này sẽ hỗ trợ “phần nào” cho cộng đồng; 36% nói “không nhiều” và 38% tin tưởng rằng họ “chẳng làm gì” đơn thuần vì lợi ích của xã hội cả.